Wie wählt man den richtigen Hydraulikfilter aus?

Bei der Auswahl des richtigen Hydraulikfilters sind viele Dinge zu beachten. Nachfolgend haben wir die wichtigsten für Sie aufgelistet. Der erste und logischste Schritt besteht also darin, sich die Abmessungen anzusehen. Passt dieser Filter zu meiner Maschine? Allerdings gibt es noch weitere Dinge zu beachten, wie zum Beispiel das Filtermaterial, die Filtereffizienz, ob der Filter für Hydrauliköl geeignet ist und ob der Filter für die Belastung, die Ihre Maschine auf ihn ausübt, geeignet ist.

Abmessungen des Hydraulikfilters

Bei den Abmessungen gibt es einiges zu beachten. Zunächst muss man sich den „Außendurchmesser“ und den „Innendurchmesser“ ansehen. Wir sagen es bewusst auf Englisch, da viele Marken nur englische Begriffe verwenden. Diese Maße sind besonders wichtig, um einen guten Sitz zu gewährleisten und sicherzustellen, dass der Filter richtig abdichtet und nicht ausläuft.

Das zweite, worauf man achten sollte, sind die verwendeten Fäden. Dies kann metrisch oder Zoll sein. Dabei kommt es nicht so sehr darauf an, welche Größe der Hersteller verwendet, sondern darauf, dass das Schraubengewinde richtig passt.

Der dritte Teil ist oft ein unterbelichteter Teil des Filters; die Größe des Filtergehäuses selbst. Das ist ziemlich seltsam, da die Größe manchmal von der Kapazität abweichen kann. Ein Filter höherer Qualität, zum Beispiel mit einem besseren Filtermedium, kann in einem kleineren Paket immer noch der bessere Filter sein. Wenn Sie jedoch schwere Lasten an Ihrer Maschine, hohe Drücke in Ihrem Hydrauliksystem oder viele Druckspitzen haben, greifen Sie im Zweifelsfall lieber zum größeren von beiden. Der große Filter hat einfach mehr Filterfläche und kann diese Herausforderungen daher besser meistern. Auch wenn Sie eine Flüssigkeit oder ein Öl mit einer höheren Viskosität verwenden, ist es besser, auf einen Filter mit großer Oberfläche zu setzen, da das Öl einfach schlechter durch den Filter fließt und Sie den Druckverlust, der in jedem Filter auftritt, begrenzen möchten.

Eignung für das zu filternde Hydrauliköl

Von außen sind der Innenraum und die Filtermedien nicht zu sehen. Aus diesem Grund wird es von vielen Filterherstellern in den Filtereigenschaften aufgeführt. Grundsätzlich kann man sagen, dass es zwei Hauptarten von Flüssigkeiten gibt; mineralische Basis und synthetisch.

Die mineralischen Flüssigkeiten oder Öle sind oft günstiger, haben aber den Nachteil, dass sie empfindlicher auf Temperaturschwankungen reagieren und oft Feuchtigkeit enthalten können. Synthetisches Öl ist in vielen Fällen die bessere Wahl, hat aber auch Nachteile. Beispielsweise können bestimmte synthetische Öle Zellulose-Filtermedien angreifen und auch die Filterdichtringe müssen darauf ausgelegt sein. In der Praxis ist es bei der Verwendung von synthetischem Öl besser, sich für einen Filter mit einem Filtermedium aus Glasfaser zu entscheiden.

Betriebsdruck Ihres Hydraulikfilters

Dieser ist ziemlich selbsterklärend. Ihr neuer Filter muss dem Druck im System standhalten können. Es gibt aber noch einen weiteren Grund, bei der Auswahl des richtigen Hydraulikfilters auf diese Eigenschaft zu achten. In jedem Filter entsteht ein Druckverlust, da das Öl nicht frei fließen muss, sondern durch irgendetwas hindurch.

Bei höherem Betriebsdruck oder vielen Druckspitzen greift man besser zum größeren Filter mit größerer Filterfläche. Dadurch wird der Druckverlust minimiert und ein ausreichender Betriebsdruck in Ihrem System nach dem Filter aufrechterhalten. Oftmals sieht man auch, dass die teureren Filter einen höheren Betriebsdruck aushalten und einen geringeren Druckverlust im Filter haben. Wenn Ihre Maschinen viel Druck benötigen, beispielsweise in größeren Baggern und Traktoren, verwenden Sie einen Filter der A-Marke und, falls verfügbar, die größere Alternative.

Filtrationseffizienz Ihres Hydraulikfilters

Dies wird oft als Beta-Verhältnis oder Beta-Koeffizient bezeichnet. Dies scheint ein ziemlich technischer Begriff zu sein, ist aber ziemlich einfach zu erklären. Das Beta-Verhältnis gibt an, wie viele Verunreinigungen und welche Partikelgröße der Filter entfernen kann. Dabei wird untersucht, wie viele Partikel einer bestimmten Größe noch durch den Filter gelangen. Beispielsweise bedeutet β10=100, dass von allen 10-Mikron-Partikeln, die den Filter passieren, nur einer von hundert nicht gefiltert wird und daher auf der anderen Seite wieder herauskommt.

Die Abscheideleistung im Filter wird häufig in Prozent angegeben. Die Unterschiede scheinen manchmal sehr gering zu sein, zum Beispiel 99,9 % im Vergleich zu 99,99 %, aber in diesem speziellen Fall bedeutet dies, dass mit Filter eins zehnmal mehr Verunreinigungen durch den Filter gelangen als mit Filter zwei.

Aufnahmekapazität Ihres Hydraulikfilters

Dies gibt an, wie viele Verunreinigungen der Filter verarbeiten kann, bis er an Effizienz verliert. Alle herausgefilterten Partikel verbleiben auf natürliche Weise irgendwo. Diese verstopfen langsam den Filter und sorgen dafür, dass der Durchfluss nicht mehr optimal ist und im schlimmsten Fall der Filter seine Aufgabe nicht mehr richtig erfüllt und Verschmutzungen durch den Filter gelangen.

Ersteres scheint auf den ersten Blick nicht so schlimm zu sein, aber wenn der Durchfluss im Filter nicht mehr gut ist, steigt der Druck im Filter und ergibt sich Druckverlust im Hydrauliksystem. Insbesondere Letzteres führt dazu, dass Ihre Maschine größere Schwierigkeiten haben wird, die gleiche Leistung zu erbringen. Dies führt letztendlich zu einem höheren Verbrauch Ihrer Maschine. Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass ein niedrigerer Druck nach dem Filter zu Kavitation in Ihrer Hydraulikpumpe oder Ihrem Hydraulikmotor führen kann.

Hierbei handelt es sich um ein Phänomen, bei dem sich im Öl winzige Luftbläschen bilden und implodieren. Diese Implosion erzeugt eine extrem hohe Temperatur von bis zu mehreren Tausend Grad, die das Innere Ihres Motors oder Ihrer Pumpe buchstäblich auffrisst.

Es stimmt auch, dass ein verstopfter Filter dazu führt, dass die Temperatur in Ihrem Hydrauliksystem ansteigt. Dies hat erhebliche Auswirkungen auf die Lebensdauer Ihrer Komponenten, Ventile, Schläuche, Motoren und Pumpen. Grob kann man sagen, dass sich bei einer Hydrauliköltemperatur von 85 Grad statt 60 Grad die Lebensdauer der Komponenten um 5 bis 10 mal verkürzen kann. Das gilt natürlich auch für Ihren Filter und das Filtermaterial, aber das ist in diesem Fall Ihre geringste Sorge.