Die 5 häufigsten Fehler bei Luftfiltern

In diesem Blog besprechen wir 5 häufige Fehler bei Luftfiltern. Gehen Sie vorsichtig mit Ihrer Maschine und Ihrem Motor um und vermeiden Sie diese Fehler.

Die Bedeutung einer guten Luftfiltration

Bekommt der Motor nicht genügend Luft, liegt ein suboptimales Kraftstoff-Luft-Gemisch vor. Denn dadurch kommt es zu einer schlechteren Verbrennung, Sie haben nicht nur weniger Leistung, sondern es entsteht auch viel mehr Ruß und es lagert sich mehr Schmutz in Ihrem Motor ab. Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass ein Motor, der für die gleiche Leistung mehr arbeiten muss oder schlecht gekühlt ist, auch mehr Wärme entwickelt. Dadurch entsteht auch ein erhöhter Verschleiß.

Fehler 1 – Filter nicht rechtzeitig austauschen

Das Nichtbeachten des Wartungsplans kann zu einem verstopften Filter führen, der den Luftstrom einschränken und die Motorleistung verringern oder Schäden verursachen kann. Das macht an sich schon Sinn, aber wussten Sie, dass ein zu früher Austausch auch nicht gut ist? Denn die Staubschicht auf der Außenseite des Filtermaterials sorgt für eine zusätzliche Filterung. Diese Staubschicht fängt feinere Partikel ein, bevor sie das eigentliche Filtermedium erreichen. Auch hier machen die Hersteller kein Geheimnis. So funktioniert einfach ein Luftfilter. Die ersten 10 % der Verschmutzung, die durch den Filter in Ihren Motor gelangt, entstehen in den ersten Betriebsstunden nach dem Einbau eines neuen Luftfilters.

Tipp:

Als erstes können Sie die Betriebsstunden in einem Excel oder in einer Maschinenübersicht auf Papier verfolgen. Berücksichtigen Sie immer die Hinweise des Herstellers. Die Austauschintervalle liegen häufig bei etwa 250 oder 500 Stunden. Wenn Sie unter extrem staubigen Bedingungen arbeiten, tauschen Sie den Filter früher aus. Wenn Sie über eine staubfreie Umgebung verfügen, können Sie den Betrieb auch etwas länger als die angegebenen Betriebsstunden fortsetzen. Rechnen Sie mit einer maximalen Überschreitung der Betriebsstundenzahl von ca. 30 %.

Sie können auch einen Filtersensor installieren. Viele der Premiummarken haben diese Sensoren einfach im Angebot. Da Ihnen diese Sensoren genau sagen, wann Sie sie austauschen müssen, verhindern Sie Schäden an Ihrem Motor. Dies ist ein Vorteil, den Sie in Ihrem Geldbeutel nicht sofort bemerken werden. Was Sie sofort bemerken werden, ist, dass diese Sensoren Sie auch darüber informieren, wenn Sie den Filter noch nicht austauschen müssen. In fast allen Fällen kann ein Filter länger halten als die empfohlene Anzahl an Betriebsstunden. Dadurch sparen Sie sofort Geld.

Fehler 2 – Unsachgemäße Installation

Der falsche Einbau eines Luftfilters kann genauso schädlich sein, wie ihn überhaupt nicht auszutauschen. Ein falsch installierter Filter kann dazu führen, dass ungefilterte Luft in den Motor gelangt, was zu erhöhtem Verschleiß und möglichen Motorschäden führt. Es ist wichtig sicherzustellen, dass der Filter richtig sitzt und alle Oberflächen gut abdichten. Häufig kommt es vor, dass der Filter nicht bequem in das Gehäuse passt. Oft lässt sich das Problem mit etwas Kraftaufwand lösen, allerdings führt dies oft zu Schäden am Filter und dazu, dass dieser nicht mehr richtig abdichtet. Es kommt auch oft vor, dass billige Aftermarket-Filter überhaupt nicht richtig passen. Das ist natürlich total schade. Nicht wegen der Geldverschwendung, sondern wegen des garantierten Schadens an Ihrem Motor. Oft reichen bereits 100 Gramm Staub in Ihrem Motor aus, um ihn vollständig zu zerstören. Bitte beachten Sie, dass dies für die gesamte Lebensdauer Ihres Motors gilt.

Tipp

Als erstes müssen natürlich die Abmessungen des Luftfilters überprüft werden. Wir gehen davon aus, dass Sie dies vor dem Kauf eines Filters getan haben. Es kann sein, dass sehr günstige Aftermarket-Filter nicht immer genau die Abmessungen haben, die benötigt werden. Manchmal sind die Kanten oder Dichtungen nicht millimetergenau verarbeitet. Verwenden Sie daher immer hochwertige Filter.

Der zweite Schritt besteht darin, den Filter bei Erhalt eines neuen Filters stets auf Beschädigungen zu überprüfen. Beim Transport oder der Logistik beim Hersteller kann es immer zu Schäden am Filter kommen. Bei kleineren Schäden einfach umgehend einsenden und nicht einbauen.

Schließlich können Sie bei der Installation ein wenig hebeln, um den Filter an die richtige Stelle zu bringen, aber tun Sie dies mit leichter Hand. Sobald Sie merken, dass Sie Kraft anwenden, können Sie fast sicher sein, dass die Dichtung oder der Filter selbst beschädigt wird. Besser ein paar zusätzliche Versuche.

Fehler 3 – Verwendung des falschen Filtertyps

Jeder Filter verfügt über spezifische Mikrometerwerte, Durchflusskapazitäten und Wirkungsgrade, die für verschiedene Motoren geeignet sind. Die Verwendung eines Filters, der nicht über die erforderlichen Spezifikationen verfügt, kann langfristig zu großen Schäden führen. Beispielsweise kann es sein, dass das Filtermedium im Filter nicht genügend Luft durchlässt. In diesem Fall ist der Durchfluss nicht ausreichend, was bedeutet, dass nicht genügend Luft aus dem Filter austritt. Dies bedeutet, dass Ihr Motor nicht genügend Luft erhält und dies zu einer suboptimalen Verbrennung führt. Dies wiederum führt zu mehr interner Verschmutzung in Ihrem Motor.

Ein weiterer Punkt, auf den Sie bei einem neuen Luftfilter achten sollten, ist die Filtereffizienz. Kurioserweise sind es die kleinsten Partikel, die den größten Schaden an den Zylindern oder am Motor anrichten. Daher ist es wichtig, dass der Filter auch diese kleinsten Partikel herausfiltert.

Die beiden oben genannten Eigenschaften eines Filters verdeutlichen häufig den Unterschied zwischen Filtern hoher und niedriger Qualität. Denn ein Filter, der sehr gut filtert, hat die Herausforderung, genügend Luft durchzulassen. Das gut durchströmte Filtermaterial hat die Herausforderung, auch kleine Partikel einzufangen und eine hohe Effizienz zu erreichen. Die bekannten Filtermarken forschen intensiv an Filtermaterialien, die sowohl einen guten Durchfluss als auch eine hohe Effizienz aufweisen.

Tipp

Um den richtigen Filter zu finden, können Sie sich eingehend mit den Spezifikationen der einzelnen Filter befassen, aber selbst dann besteht die Gefahr, dass Sie den falschen Filter auswählen. Am einfachsten ist es, nachzusehen, welche „Querverweise“ es für Ihren OEM-Filter gibt. Dies sind Filter, die den Spezifikationen entsprechen, die Ihr Motor und Ihre Maschine benötigen. Wenn Sie alle Alternativen zu Ihrem OEM-Filter finden möchten, können Sie die Originalnummer in die Suchleiste eingeben und erhalten sofort alle Optionen angezeigt. Diese wurden bereits anhand von Spezifikationen ausgewählt. Wenn Sie schnell Filter für Ihre spezifische Maschine finden möchten, können Sie dem folgenden Link folgen:

Filter Webshop Marke & Modell

Fehler 4 – Fehler beim Reinigen des Filtergehäuses

Achten Sie beim Austausch des Luftfilters immer darauf, dass Sie das Filtergehäuse nach dem Entfernen des Filterelements gründlich abwischen und reinigen. Dies ist einer der Fälle, in denen die Wahrscheinlichkeit von Schmutz in Ihrem Motor am größten ist. Dies ist auch der Grund dafür, dass im Gehäuse häufig ein Sekundärfilter eingebaut ist. Dies ist nicht, wie viele Leute denken, ein zusätzlicher Schritt, um noch feiner zu filtern. Der Sekundärfilter dient ausschließlich dazu, zu verhindern, dass beim Filterwechsel Schmutz in den Luftansaugkanal des Motors gelangt.

Tipp

Wischen Sie das Gehäuse nach dem Abnehmen gründlich mit einem fusselfreien Tuch ab. Achten Sie darauf, immer mit sauberen Tüchern zu arbeiten. Sollte sich wirklich viel Staub im Gehäuse befinden, können Sie diesen zunächst mit einem Staubsauger entfernen. Der zusätzliche Vorteil einer ordnungsgemäßen Reinigung des Gehäuses besteht darin, dass Sie es sofort auf Risse und Beschädigungen prüfen können.

Fehler 5 – Alte Filter wiederverwenden

Dies geschieht häufig, um Kosten zu sparen. Sie können einen Luftfilter mit Luftdruck reinigen. Anschließend blasen Sie den Schmutz und Staub in die entgegengesetzte Richtung aus dem Filter.

Wir raten jedoch davon ab. Bei der Reinigung mit Luftdruck besteht die Gefahr, dass das Filtermedium beschädigt wird. Das Medium kann durch den Luftdruck selbst reißen, aber auch, weil die Verschmutzung beim Ausblasen aus dem Filter Schäden verursacht. Man muss sich vorstellen, dass der Schadstoff in den Fasern des Filtermediums eingeschlossen ist. Dazu zählen auch kleine Partikel mit scharfen Kanten. Wenn Sie es mit Gewalt ausblasen, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass die Medienfasern beschädigt werden.

Tipp

Neue Luftfilter machen nur einen kleinen Teil Ihrer Betriebskosten aus und ein neuer Filter kostet im Vergleich zu einer Motorüberholung wenig. Daher ist es besser, die Luftfilter auszutauschen, als zu versuchen, sie zu reinigen.