Filter Cross Reference, wie genau funktioniert das?
In diesem Blog erklären wir, wie Filter cross reference funktioniert. Woher wissen Sie, dass ein Cross reference korrekt ist und dass Sie den richtigen Filter für Ihre Maschine haben?
Bei der Suche nach Filtern gehört dies zu den Dingen, mit denen sich fast jeder auseinandersetzen muss. Sie sind auf der Suche nach einem Filter für Ihre Maschine und kennen die Artikelnummer des Filters, den Sie in der Hand haben, aber wie finden Sie die richtige Alternative?
Ist ein Nachrüstfilter genauso gut wie ein Original?
Das ist eine sehr gute Frage. Man könnte sagen, dass ein Filter mit dem richtigen Cross reference per Definition auch eine gute Alternative zu Ihrem Originalfilter ist. Doch das ist sicherlich nicht wahr. Zwar stellt kein Maschinenhersteller mehr seine eigenen Filter her. Sie verlassen sich auch auf Spezialisten auf diesem Gebiet, wenn es um Originalfilter geht. Filterhersteller geben jedes Jahr viele Millionen Euro für Forschung und Entwicklung aus. Filtration ist ihre Nische.
Wenn Sie wissen, dass viele Marken-Originalfilter von anderen Herstellern stammen, dann wissen Sie auch, dass genau die gleichen Filter dieses Herstellers auch unter eigenem Namen vermarktet werden. Aber wie findet man das und woher weiß man, dass ein Nachrüstfilter genauso gut passt und filtert? Wir werden dies in diesem Blog weiter besprechen.
Wie sind OE- und Aftermarket-Filter mit ihren OEM-Alternativen verknüpft?
Das Verknüpfen von Filtern ist eine Wissenschaft für sich. Ein Filter verfügt über so viele einzigartige Eigenschaften, die bestimmen, ob der Filter zu Ihrer Maschine und Anwendung passt, dass ein Filtervergleich gar nicht so einfach ist.
Oftmals werden zunächst die Abmessungen des Filters berücksichtigt, doch das ist nur die halbe Wahrheit. Der Filter passt zwar, aber erfüllt er auch seine Aufgabe ordnungsgemäß?
Nachfolgend listen wir alle Sachverhalte auf, die beim Filter-Cross reference eine Rolle spielen.
Filter Maße
Natürlich müssen Sie darauf achten, dass Ihr Filter auf den Filterkopf bzw. in das Gehäuse Ihres Luftfilters passt. Bei einem Öl- oder Hydraulikfilter werden zunächst der Außendurchmesser, der Innendurchmesser und das Schraubengewinde berücksichtigt. Wenn diese nicht übereinstimmen, müssen Sie nicht weiter suchen, denn dann passt der Filter einfach nicht und es kommt zu Undichtigkeiten. Dennoch ist es interessant zu wissen, dass es einen Millimeter Spiel geben kann. Wie ist das? Oftmals ist der Außendurchmesser nicht so wichtig, wenn der Dichtring im Filter richtig am Filterkopf anschließt und eine gute leckagefreie Verbindung entsteht.
Bei einem Luftfilter hängt die Bedeutung der Abmessungen von seiner Form und Funktion ab. Genau wie bei Öl- und Hydraulikfiltern muss man sich oft mit Außen- und Innenmaßen auseinandersetzen. Luftfilter gibt es in vielen Formen und Größen und werden häufig ab Werk speziell für die Maschine entwickelt, in die sie eingebaut werden.
Filtrationseffizienz
Wenn Sie wissen, dass der Filter passt, müssen Sie auch wissen, ob er seine Aufgabe ordnungsgemäß erfüllt. Gerade bei modernen und komplexeren Motoren ist es sehr wichtig, wie rein die Luft, der Kraftstoff oder das Öl ist. Ein gutes Beispiel für moderne Technologie, die deutlich höhere Anforderungen an die Filtration stellt, ist die Common-Rail-Technologie, die in vielen modernen Dieselmotoren anzutreffen ist.
Die Filtrationseffizienz finden Sie in den Filterspezifikationen in Mikrometer- und Effizienzangabe. Daraus geht hervor, wie groß die Partikel sind, die herausgefiltert werden, und wie viel Prozent dieser Partikel sich vor und nach dem Filter noch in der Flüssigkeit, im Öl oder in der Luft befinden. Vor dem Filter, stromaufwärts, gibt es eine gewisse Menge an Partikelverschmutzung und stromabwärts, nach dem Filter, eine geringere Menge. Die Größe der filtrierbaren Partikel wird in Mikrometern angegeben. Mikron ist ein Tausendstel Millimeter. Ein menschliches Haar ist etwa 50 Mikrometer groß und ein rotes Blutkörperchen ist etwa 6 Mikrometer groß. Viele Filter halten um ein Vielfaches kleinere Verunreinigungen zurück und das zeigt auch, wie komplex das Filtermaterial, die Filtermedien, eigentlich sind.
Die Effizienz des Filters wird häufig in Prozent ausgedrückt. Wenn dort angegeben wird, dass 99,9 % der Partikel mit einer Größe von 10 Mikrometern zurückgehalten werden, dann kann man davon ausgehen, dass von den 10.000 Schmutzpartikeln mit einer Größe von 10 Mikrometern nur 100 den Filter passieren.
Manchmal spielt es auch eine Rolle, welche Partikelgröße zu 100 % im Filter zurückgehalten wird. In diesem Fall sprechen Sie von absoluter Effizienz.
Filtermedien
In Filtern werden unterschiedliche Filtermedien mit jeweils unterschiedlichen Eigenschaften verwendet. Grundsätzlich gibt es drei Arten von Materialien; Zellulose, eine Papiersorte, Glasfaser und Synthetik. Jedes Material hat unterschiedliche Eigenschaften, z. B. wie gut es bestimmte Verunreinigungen entfernen kann, wie beständig es gegenüber Feuchtigkeit und Chemikalien ist und bei welchen Temperaturen das Material gut bleibt. Aus welchem Material das Filtermedium besteht, ist immer den Spezifikationen des Filters zu entnehmen. Dies ist ein wichtiger Faktor, der beim Vergleich von Filtern berücksichtigt werden muss. Dies ist das Material, das die endgültige Filterung übernimmt und lange haltbar bleiben muss.
Filterkapazität
In einem Filter gibt es immer einen gewissen Widerstand. Die Flüssigkeit oder Luft, die durch den Filter strömt, wird verlangsamt, da sie durch etwas strömen muss. Man kann sagen, dass es in einem Filter immer zu einem Druckverlust kommt. Dies ist ein wichtiger Punkt, den Sie beachten sollten, da sonst nicht genügend Luft, Öl oder Flüssigkeit in Ihr System gelangt. In einem Motor kann man sich vorstellen, dass weniger Luft dazu führt, dass die Mischung zwischen Kraftstoff und Sauerstoff bei der Verbrennung nicht optimal ist. Dies kann zumindest zu Leistungseinbußen und im schlimmsten Fall zu Fehlverbrennungen mit der Folge von Ablagerungen im Motor führen. Bei einem Ölfilter kann ein zu niedriger Druck zu unzureichender Schmierung Ihres Motors und erhöhtem Verschleiß führen. Verschleiß führt wiederum zu Metallverunreinigungen in Ihren rotierenden Teilen. Genau das wollen Sie mit der Filterung verhindern. Kurz gesagt: Der falsche Filter kann tatsächlich dazu führen, dass Ihr Motor oder Getriebe schneller verschleißt und kaputt geht. In Ihrem Hydrauliksystem kann eine zu geringe Durchflussrate in Ihrem Filter dazu führen, dass hinter dem Filter ein zu niedriger Druck entsteht. In diesem Fall kann es zu Kavitation kommen. Dabei bilden sich ganz kleine Luftbläschen in Ihrem Öl, die dann implodieren. Das scheint harmlos, aber diese Mini-Implosionen setzen enorme Temperaturen von mehreren Tausend Grad frei. Dies hat katastrophale Auswirkungen auf alle Teile Ihres Hydrauliksystems. Wenn Sie an Ihre Hydraulikpumpe, Ihr Hydraulikventil oder Ihren Hydraulikmotor denken, sollten Sie nicht daran denken, dass diese das Innere buchstäblich auffressen.
Kurz gesagt, die Durchflussrate bzw. Durchsatzkapazität Ihres Filters ist sehr wichtig, um sicherzustellen, dass Ihr Motor, Ihre Hydraulik und rotierende Teile weiterhin ordnungsgemäß funktionieren.
Betriebsdruck
Bei einem Filter, insbesondere bei schwereren Anwendungen, ist es auch wichtig, dass der Filter dem Druck des Systems standhält. Wenn der Druck höher ist, als der Filter aushalten kann, kann es zu Undichtigkeiten oder Rissen kommen. Sie werden die auftretende Leckage sofort bemerken und sie ist nicht sofort katastrophal, wenn Sie jedoch auf der Baustelle oder während der Arbeit ein Ölleck bemerken, können die Kosten erheblich steigen. Die Reinigung des Bodens, in den Öl oder Kraftstoff gelangt, kann sehr kostspielig sein und auch einen Arbeitsstopp erforderlich machen.
Der Druck, dem der Filter standhalten kann, wird in den Filterspezifikationen oft als „Druckstufe“ bezeichnet.
Bypassventil
Dieses Ventil stellt sicher, dass Öl immer aus dem Filter entweichen kann. Dieses Ventil ist in manchen Anwendungen von entscheidender Bedeutung, da sonst Öl nicht sofort zur Verfügung steht, wenn es benötigt wird. Beispielsweise kann es beim Kaltstart von Motoren erforderlich sein, das zähflüssige Öl sofort zur Verfügung zu haben, während es noch nicht flüssig genug ist, um durch das Filtermedium zu fließen. Dies bietet auch Schutz für den Fall, dass Ihr Filter verstopft ist und es wichtig ist, Öl für die Anwendung zur Verfügung zu haben. Ich sage nur, dass es besser ist, schmutziges Öl zu haben, als überhaupt kein Öl. Ob Ihr Filter über ein Bypassventil verfügt, ist auf jeden Fall zu prüfen und wird auch bei der Cross referenceung von Filtern berücksichtigt. Nicht jeder Filter hat einen und er ist sicherlich nicht immer notwendig, aber wenn er nötig ist, sollte er niemals fehlen.
Anti-Drainback-Ventil
Dieses Ventil sorgt dafür, dass beim Abstellen der Maschine oder des Motors kein Öl zurückfließen kann. Der Grund dafür ist, dass das System bzw. der Motor immer Öl zur Verfügung haben muss, auch wenn der Druck im System aufgrund von Stillstand noch nicht vorhanden ist. Für dieses Ventil gilt im Prinzip dasselbe wie für das Bypassventil. Wenn Ihr Filter über ein Rückflussverhindererventil verfügt, muss dieses auch an Ihrem Ersatzfilter angebracht werden.
ISO-Zertifizierung
Vielleicht denken Sie beim Vergleich von Filtern nicht zuerst an eine ISO-Zertifizierung. Diese Zertifizierung bedeutet, dass der Hersteller die Produktion und das Endprodukt, Ihren Filter, strengen Qualitätsprüfungen unterzogen hat. Eine ISO-Zertifizierung garantiert, dass der Filter, den Sie in Ihre Maschine einbauen möchten, tatsächlich die in den Spezifikationen angegebene Leistung erbringt. Das können Sie ganz einfach überprüfen, denn jeder Hersteller, der diese Auszeichnung erhalten hat, wird es auch erwähnen. Bei Boar können Sie sich darauf verlassen, dass wir nur mit ISO-zertifizierten Marken zusammenarbeiten.
Abschluss
Wenn Sie alle oben genannten Punkte berücksichtigen, gibt es beim Cross reference von Filtern einiges zu beachten. Ob der Filter für Ihre Anwendung geeignet ist, lässt sich von außen nicht so leicht erkennen. Besonders die Dinge, die Sie nicht sehen, wie die Durchflussrate und die Filtermedien, spielen eine entscheidende Rolle für die Gesundheit Ihrer Maschine.
Aus diesem Grund sind wir bei Boar auch sehr stolz auf unsere umfangreiche Datenbank mit Cross referencen. Wir haben mehr als eine Million Anwendungen und Filter in einer Datenbank zusammengefasst. Aus diesem Grund arbeiten wir auch nur mit großen und Nischenmarken zusammen. Bei diesen Marken kann man davon ausgehen, dass sie zertifiziert sind, die Qualität stimmt und die Filter wirklich für den Einsatzzweck geeignet sind.
Filter-Cross- Reference-Tools im Filter-Webshop
Möchten Sie wissen, ob es für Ihren Filter, egal ob OEM-Originalfilter oder Nachrüstfilter, Alternativen gibt? Dann werfen Sie einen Blick in unseren Filter-Webshop und geben Sie die Produktnummer Ihres Filters in das Suchfeld ein und Sie sehen sofort die Alternativen unserer Marken; Donaldson, Fleetguard, Argo-Hytos, Hengst, Mann, Mann+Hummel, Filtrec und Fil.
Sie können auch unsere Marken-Webshop-Bereiche besuchen, um Ihren Filter Ihrer Lieblingsmarke zuzuordnen. Klicken Sie auf die Links unten, um den richtigen Cross reference für Ihren Filter zu erhalten.
Visuelle Filtererkennung, der einfachste Weg, den richtigen Filter zu finden
Eine weitere Methode zur Auswahl des richtigen Filters ist „VisualFilterRecognition“. Mit diesem Tool machen Sie einfach ein Foto Ihres (Markenoriginal-)Filters und sehen sofort die richtigen Alternatieve anhand von Cross reference. Dieses Tool ist über die Boar-App oder auf der Boar-Website verfügbar. Sie finden das Kamerasymbol auf der Startseite neben das Suchfeld, wo Sie die Nummer des Filters eingeben würden, wenn Sie dieses Tool nicht verwenden möchten.
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