5 Dinge, auf die Sie beim Austausch Ihres Ölfilters achten sollten

In diesem Blog besprechen wir fünf Tipps, die Sie beim Austausch eines Ölfilters leicht übersehen können. Vorausgesetzt, Sie haben die richtigen Werkzeuge, den richtigen Filter und das richtige Öl gefunden und schon mal einen Filter ausgetauscht, sollten Sie diese Dinge besonders überprüfen.

Der alte Dichtungsring ist noch da

Beim Ausbau Ihres Ölfilters sollten Sie immer prüfen, ob der O-Ring im Filterkopf entfernt wurde. Sie können sich vorstellen, was passiert, wenn Sie den neuen Filter aufsetzen und der alte O-Ring noch da ist. Der neue O-Ring oder Dichtring geht über den noch vorhandenen und es besteht ein hohes Risiko einer Undichtigkeit. Gerade bei Wechselfiltern sollten Sie immer prüfen, ob der Dichtungsring noch am gerade abgenommenen Filter befestigt ist.

Zu fest angezogener Filter

Es fühlt sich oft gut an, einen neuen Filter fest anzuschrauben. Dadurch entsteht das Gefühl, dass keine Leckagen auftreten können. Nichts ist weniger wahr. Wenn Sie einen Filter zu fest anziehen, kann der Dichtungsring brechen und es kann zu Undichtigkeiten kommen. Schlimmer als der Dichtungsring zu brechen, ist, dass Sie auch das Gewinde des Filterkopfes brechen. Dann ist Ihr Problem noch etwas größer, denn Ersatz ist die einzige Möglichkeit. Der Hersteller des Filters gibt oft an, wie fest er angezogen werden muss, um eine perfekte Abdichtung zu erreichen. Normalerweise müssen Sie den Filter von Hand festziehen, bis der Filter mit dem Kopf verbunden ist. Sobald Sie einen Widerstand spüren und die richtige Verbindung hergestellt haben, müssen Sie oft noch eine halbe oder dreiviertel Umdrehung drehen.

Verunreinigtes Öl hinzufügen

Wenn Sie neues Öl kaufen, gehen Sie davon aus, dass es nicht sauberer sein kann. Dies ist jedoch sicherlich nicht immer der Fall. Manches Öl enthält werksseitig so viele Verunreinigungen, dass es beim ersten Passieren der Filter sauberer ist als beim Einfüllen. Insbesondere bei Hydrauliköl empfiehlt es sich, dieses vor dem Nachfüllen des Öls immer zu reinigen. Ein Beispiel für ein solches System, vom Hydraulikspezialisten Filtrec, finden Sie in unserem Shop unter der Artikelnummer FU00304M015B01.

Wenn Sie sich die Vorfiltrationseinheit von Filtrec ansehen möchten, klicken Sie auf den untenstehenden Link:

Filtrec FU00304M015B01

Ölstand nach dem Nachfüllen zu schnell prüfen

Wenn Sie gerade mit dem Öl- und Filterwechsel beschäftigt waren, ist die Versuchung groß, so schnell wie möglich den Ölstand zu prüfen, die Haube zu schließen und mit der nächsten Arbeit fortzufahren. Es kann schnell passieren, dass man dem Öl nicht genügend Zeit gibt, sich zu setzen. Dadurch messen Sie zu wenig Öl und füllen schnell zu viel Öl nach. Dies bedeutet, dass später, wenn Ihre Maschine läuft, die Gefahr besteht, dass sich der Druck zu stark aufbaut und das Öl an Stellen gelangt, an denen es nicht sein sollte. Ein Beispiel hierfür ist, dass Sie Öl in den Zylindern verbrennen oder dass Öl in Ihrem Kurbelgehäuseentlüftungssystem gelangt. Letztendlich werden Sie feststellen, dass die Leistung geringer ist, möglicherweise Undichtigkeiten auftreten und Ihr Katalysator möglicherweise sogar kaputt geht.

Den Dichtring vor der Montage nicht schmieren

Wenn Sie einen neuen Filter einbauen, wird dieser mit einem neuen O-Ring oder Dichtungsring geliefert. Wenn dies nicht im Lieferumfang enthalten ist, stellen Sie sicher, dass Sie es zur Hand haben. Ein neuer Ausrichtungsring oder O-Ring kostet wenig, aber so können Sie sicher sein, dass Sie nach dem Einbau Ihres neuen Filters die richtige Dichtung haben. Oft wird vergessen, den neuen Dichtring mit neuem Öl zu schmieren. Durch die Schmierung trocknet es viel weniger schnell aus und die Dichtung bleibt viel länger erhalten.

Bonus-Tipp beim Austausch Ihres Filters

Achten Sie darauf, immer so sauber wie möglich zu arbeiten. Stellen Sie sicher, dass Sie neue Reinigungstücher zur Hand haben und dass Sie vor dem Einbau des neuen Filters immer den Filterkopf oder den Filteranschluss reinigen. Wenn Sie den alten Filter entfernen, bleibt oft noch Schmutz zurück. Wenn Sie dies nicht entfernen, gelangt es in das System oder Ihren Motor. Schade, denn Sie tauschen Ihren Filter aus, um Ihr Öl im bestmöglichen Zustand zu halten.